配资广告俄罗斯卡-29“蜗牛-B”武装运输直升机

卡-29是卡莫夫设计局在著名的卡-27反潜直升机基础上发展而来的专用舰载武装突击运输直升机。1. 基本概况与研发背景* 型号：卡-29，北约代号'蜗牛-B'。* 设计定位：专为苏联海军陆战队设计的舰载武装运输直升机，主要装备于“基洛夫”级核动力巡洋舰、“光荣”级巡洋舰、“卡拉”级巡洋舰以及“伊万·罗戈夫”级船坞登陆舰等大型舰艇。其核心任务是输送海军陆战队员并为其提供直接火力支援。* 研发历程：20世纪70年代后期开始研制，基于非常成熟的卡-27平台，通过重新设计前机身，使其成为一个并列双座的驾驶舱和一个专用的乘员/载货舱。1985年左右开始服役。2. 核心性能参数项目参数机型共轴反转双旋翼舰载武装运输直升机机长 11.30米（旋翼折叠）旋翼直径 15.90米机高 5.40米最大起飞重量 12,600公斤动力系统 2 × 克里莫夫 TV3-117VK 涡轴发动机（单台功率2200轴马力）最大速度 250公里/小时巡航速度 220公里/小时航程 460公里（标准任务）最大航程 740公里（带副油箱）实用升限 5,000米3. 核心设计特点卡-29继承了卡莫夫直升机家族的标志性设计，并针对两栖突击任务进行了优化：* 共轴反转双旋翼：这是卡莫夫直升机的“名片”。优点是无尾桨，结构紧凑，尺寸小，非常适合在空间狭小的军舰上停放和操作（旋翼可折叠），且操纵性好，抗侧风能力强。* 并列双座驾驶舱：飞行员和武器操作员并排而坐，便于沟通协作，这与卡-27的单人/纵列双座布局明显不同。* 重新设计的机身：前部为驾驶舱，中部为矩形货舱/乘员舱，可容纳： * 16名全副武装的士兵，或 * 4副担架和7名轻伤员（医疗后送任务），或 * 2,000公斤的内部货物，或 * 4,000公斤的外部吊挂货物（如一辆轻型越野车）。* 重型装甲防护：驾驶舱、发动机等关键部位装有装甲板，以抵御轻武器火力，生存能力强。* 舰载适应性：机身采用防腐蚀处理，起落架为跪式设计，便于在摇晃的甲板上降落。配备着舰拉降设备。4. 武器系统与作战能力卡-29是一款真正的“飞行坦克”，火力强大：* 固定武器：机首右侧下方装有一门4管7.62mm GShG-1加特林机枪，备弹1800发。* 外挂武器：机身两侧的短翼有4个挂架，可混合挂载多种武器，总载弹量达2000公斤。典型配置包括： * 火箭弹：2-4个B-8V20A火箭发射巢，每个装20枚80mm S-8火箭弹。 * 反坦克导弹：最多可挂载8枚9M114“突击”反坦克导弹，用于打击装甲目标和坚固工事。 * 机炮吊舱：UPK-23-250 23mm机炮吊舱。 * 炸弹/布雷舱：可携带250公斤或500公斤炸弹，用于面杀伤或布雷。* 典型任务模式： * 武装突击：利用强大的对地火力，为搭载的陆战队员清扫登陆场的敌方火力点。 * 火力支援：在机降区域周围进行持续的火力压制。 * 物资/人员运输：向滩头或前线运送弹药、给养和增援部队。5. 服役与部署情况* 主要用户：苏联/俄罗斯海军航空兵及海军陆战队。* 部署平台：主要部署在能搭载直升机的大型水面舰艇和两栖登陆舰上。* 实战经历：据报道，卡-29曾参与车臣战争，为俄军提供近距离空中支援和运输任务。近年来，也随俄海军舰艇在叙利亚塔尔图斯港执行任务，支持俄军在叙利亚的军事行动。* 现状：目前仍是俄罗斯海军陆战队航空突击力量的重要组成部分，但随着机龄老化，其地位正逐渐被卡-52K“角鲨” 武装直升机和卡-29的现代化改进型所补充或替代。6. 优势与局限* 优势： 1. 火力与运力的完美结合：完美兼顾了强大的对地攻击能力和可观的运输能力。 2. 舰载适应性极佳：共轴双旋翼设计使其在拥挤的军舰甲板上操作非常灵活、安全。 3. 生存能力强：拥有装甲防护和强大的火力，具备一定的战场生存能力。* 局限： 1. 航电系统相对落后：早期型号的航电和观瞄系统已显老旧，夜间和复杂气象下的作战能力有限。 2. 噪音较大：共轴双旋翼虽然效率高，但带来的噪音问题也比较显著。 3. 平台潜力：基于卡-27平台，其进一步升级的空间受限于原始设计。总结卡-29是一款设计思想非常明确且成功的舰载直升机。它完美地体现了苏联/俄罗斯“一机多用、强调单机独立作战能力”的装备发展思路。它将强大的对地火力与实用的运输能力集成在一个紧凑、坚固且非常适合舰载的平台上，成为俄罗斯海军陆战队由海向陆投送力量的关键一环。尽管其技术已不是最前沿，但独特的设计和明确的任务定位，使其在世界军用直升机家族中始终占有一席之地。

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